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精益的生產物流如何規劃?
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  企業的運營過程中,物流、資金流和信息流貫穿始終,三位一體,不可分割。物流是最基本的活動,相對于信息流和資金流,物流規劃的科學性對企業的整體效益有著決定性的影響。

  生產線的物流規劃,利用現有條件,比如生產節拍、工藝流程、單元化包裝、場地面積等參數,結合ABC分類和流量平衡圖進行分析,規劃物料的運輸數量、運輸時間、線邊存放方式、線邊庫存量的范圍、運輸方式、運輸路線等,即PFEP-Planning For Every Part包含的內容。之后,運用PFEP的結果,結合場地面積,制作生產線定置圖。

  企業的運營過程中,物流、資金流和信息流貫穿始終,三位一體,不可分割。物流是最基本的活動,相對于信息流和資金流,物流規劃的科學性對企業的整體效益有著決定性的影響。

  生產線物流規劃是為生產作業服務的,必須服從生產作業對物流的整體要求。其核心目的就是降低成本,提高效率。具體的表現就是:

  1. 降低線邊庫存量,或者說以最低的存量滿足連續生產。

  2. 縮短零部件的運輸距離,降低物流成本。特別是生產線邊的存放地,要盡量靠近作業人員,減少作業人員走動、轉身、彎腰所花費的不增值作業時間,提高作業效率。

  3. 提高場地利用率,因為生產作業是增值過程,所以有限的場地,在布置時應最大限度向生產作業傾斜,線邊庫存盡量占用最小的空間,更多的空間要分配給生產作業在生產現場。

  4. 物流作業(配送、裝卸、擺放、拆包、交接等)是不增值過程,因此作業應盡量簡化或省略,同時也將減少物流作業設備的相關投入。

  所以,物流規劃必須符合以上要求,才是科學的,合理的。

  線邊的庫存相當于一個水庫,用于保證生產線的連續均衡運轉。如果輸入大于輸出,線邊庫存將持續增長直至爆倉;如果輸入小于輸出,線邊庫存將持續下降直至停產。因此,零部件的流量必然是均衡的,輸入與輸出在長時間內相等。把零部件在單位時間的流量及存量,以參數的形式量化的計算出來,并用圖形表示的工具,就是流量平衡圖。

  流量平衡圖是用圖標的直觀形式表現流量和存量,其可用的維度較多,零部件品種數、零部件數量、體積、重量、價值等,都可以作為計量流量的維度。在倉庫的物流規劃中,優先考慮的是價值維度;但是在生產線的規劃中,優先考慮的是體積維度,在規劃的時候需要注意。

  流量平衡圖是下一步規劃的依據,流量決定了搬運設備的選型和數量,存量決定了功能區的設置和面積,以及存儲設備的形式和數量。因此,流量平衡圖的計算必須嚴謹,以數據說話。

  一言蔽之,生產線的物流規劃,是可以用數據化的方式來規劃的。采用科學的工具和方法,將大大減少線邊的存量,提高作業的效率。而且,生產線的物流規劃僅僅是工作的起點,而不是終點,因為零部件的需求量也不是一成不變的。

  豐田每月評審一次生產節拍,相應的,零部件需求也會發生變化,看板的枚數會重新計算。同樣的道理,在生產線物流規劃完畢之后,也需要定期對物流規劃進行評審和調整。


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